xialsz
发表于 2012-1-30 14:49:37
温度低了点,湿度大,一般采用半速
PSMPXY1972
发表于 2012-2-23 14:04:48
核电机组参数较低,60万的压水堆机组主蒸汽系统管道设计压力为8.6 MPa,设计温度316℃。运行压力为6.722MPa,运行温度是283.1℃。机组安装上大体没有什么区别。系统上核电机组有MSR再热蒸汽系统,高压缸排气后经再热蒸汽加热后直接进低压缸。
pingjingshizhen
发表于 2012-2-29 13:15:33
原来有如此区别
gudsun
发表于 2012-2-29 16:45:33
有没人详细说说,期待学习哈
电建小学徒
发表于 2012-3-4 23:26:43
回复 1# bobbycao2008
核电汽轮机所用蒸汽由核反应堆(相当于火电锅炉)产生,参数比较低接近饱和,所以蒸汽流量大,汽轮机通流就大,这样汽轮机的叶片较长和气缸较大。一般核电汽轮机没有中压缸,高压排气经汽水分离再热器后进入低压缸做功。另外核电汽轮机一般都为半转速即1500r/min。
international
发表于 2012-6-27 14:40:30
区别较大。
火电多是高温高压,而核电站仅饱和汽轮机,核岛只能产生较多欠焓的主回路水,再经热交换器转换成主蒸汽,靠扩容来提高过热度!另外,核电站汽轮机的有用半速汽轮机的。
112869459
发表于 2012-6-27 21:27:22
好资料,谢谢朋友分享!!
WASPCN1971
发表于 2012-11-30 12:10:18
核电汽轮机一般运行在饱和蒸汽和微过热状态。
核电汽轮机需要考虑防水蚀去湿问题
international
发表于 2012-12-3 16:15:00
区别较大:
1、由于核电的主蒸汽就是换热形成的饱和水蒸气,欠焓状态,所以考扩容来增加过热度;再热器就在汽轮机两边,个头很大;
2、火电站的主蒸汽是饱和蒸汽在低过、屏过、高过等在高温烟气中升温到540度后冲击高压缸转子,之后的再热器又回到炉膛受热后进入低压缸。
所以,核电的汽轮机有些采用半速汽轮机。
international
发表于 2012-12-3 16:15:53
很多回答问题的同志,显然并不知道核电汽轮机的工况而作出了猜测。