DEH顺序阀控制参数整定
顺序阀控制参数整定新建大、中型机组中汽轮机,均采用数字电液控制系统进行控制。通常,新建机组在试运行阶段,汽轮机处于单阀控制及汽轮机各高压调门同时参与调节,各调门开度相同。低负荷时,高压调门开度较小,因而高压调门的截流损失较大,不利于机组长期经济运行。
因此,新建机组试生产结束后,为了提高机组运行的经济性,将汽轮机从单阀运行切换至顺序阀运行是一个非常重要的措施。尽管顺序阀控制是
中的一个基本功能,但由于现场安装等因素的影响,高压调门实际的流量特性与中预置的流量特性曲线S(DEH出厂时的预置值)会有差异。
这一问题将导致在进行单阀—顺序阀切换时机组负荷扰动大,汽轮机主要运行参数出现异常变化,影响机组的安全。因此,在顺序阀功能投用前,应通过特性试验校验高压调门的实际流量特性,设置各高压调门之间的重叠度,使单阀—顺序阀的切换能平稳地进行,减小切换过程中对汽轮机重要参数的影响如振动、瓦温等,保证机组安全稳定地运行。 <IMG src="http://dj1gs.vicp.net/emotion/20.gif" onload="if(this.width>515)this.width=515"> 看看 好东西 <BLOCKQUOTE class=bitem>看看</BLOCKQUOTE> 看看 学习一下! 学习中 学习 多谢!!