汽轮机进口为什么不能加膨胀节？

PSMPXY1972 · 发表于 2015-6-25 21:47:54

汽机本体（汽缸）装有自由膨胀的滑销装置

hjb178 · 发表于 2015-6-27 08:34:22

我来说两句，汽轮机的主气门是进气管路上的死点，不允许有位移，而导汽管都是挠性连接，也就是说主气门后用不着膨胀节，主气门前可以通过管路走向消耗膨胀应力和位移，比加一个膨胀节安全，节约！

仙云野鹤 · 发表于 2015-6-30 16:41:39

主汽门后的进汽大的弯管就是在消除汽缸膨胀对于主汽门的作用力减少。楼主的问题是在本体进汽口前增加膨胀节，对于汽轮机的高温高压管道，特别是对于高温的管道，对于管道的材质和厚度有了苛刻的技术要求，而高温对于管道的损伤最大，主要是表现在蠕变变形上，所以汽轮机尽快加膨胀节的还是温度问题是短板。

PSMPXY1972 · 发表于 2015-7-10 21:49:57

汽机本体（汽缸）装有自由膨胀的滑销装置

仙云野鹤 · 发表于 2015-7-15 18:57:48

回复 12# adragon830321

关键问题还是高温导致壁厚增加。主要是问题还是壁厚。

PSMPXY1972 · 发表于 2015-9-25 11:22:09

膨胀节只能用于低压和排气系统上。

shaaa111 · 发表于 2015-9-26 13:55:38

了解了，谢谢！

lishi4567 · 发表于 2016-8-12 16:32:44

没有能承受那么大压力的膨胀节

PSMPXY1972 · 发表于 2016-10-29 23:29:59

汽机本体（汽缸）装有自由膨胀的滑销装置

PSMPXY1972 · 发表于 2016-11-5 18:10:12

汽机本体（汽缸）装有自由膨胀的滑销装置

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