汽车工项目三年期限已定

haomai

　　为了使中国出产的汽车能够更真实地反映互感器特性综合测试仪http://www.haomai.net/html/zh-CN/Products/Products1/311/detail_196.htm在中国实际道路交通状态下节能减排的情况，多年前业内就提出了建立中国汽车道路交通数据库，制定中国汽车工况标准的呼声。在当时的背景下，此举一方面是想让中国人拥有自己的标准，把判定汽车品质的标准完全掌握在自己手中；另一方面也是不想让欧美日等外来车辆在没有中国标准的情况下在中国市场长驱直入，让中国品牌产品能够在与外国品牌的竞争中更具优势。
　　近几年，随着环保与能源压力日益突出，中国汽车工况再一次被提上会议日程。在前不久于北京举行的“中国新能源汽车产品检测工况研究和开发国际研讨会”上，来自工信部、财政部、环保部、国家标准委、中国工程院、中国汽车技术研究中心，以及来自欧、美、日的专家，与相关汽车及零部件企业共同探讨了中国汽车工况这一话题。
　　中国工业报记者了解到，虽然名称上叫做“中国新能源汽车产品检测工况”，但这一已经在国家相关部正式立项的项目，其研究的正是迄今为止中国所缺失的包括所有机动车型的“中国汽车工况”。
　　该项目计划用三年（2015~2017）时间，在全国范围内选择40个典型城市，安排约5000辆不同类型的车辆进行数据采集，建立中国汽车行驶工况数据库。在此基础上，提取覆盖不同城市的汽车行驶特征，形成我国的汽车典型工况。作为项目的第一阶段，以北京和天津两个城市为对象，正在推进数据采集方法和采集系统开发、数据分析及工况构建、试验验证等方法论研究的相关工作。在第一阶段工作完成并得到充分验证的基础上，将全面展开第二阶段在全国40个城市的数据采集与研究工作。

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dianlima

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