大唐西津水电厂助力广西打造西江黄金水道

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大唐西津水电厂助力广西打造西江黄金水道


http://www.indaa.com.cn/ 2009-08-21 广西西津水力发电厂  
　　广西西津水电站是全国第一座低水头河床式水电站，该电站船闸于1966年建成通航，是南宁至广州的必经之路，是广西最大内河运输出口通道的第一道关口，素有“郁江第一关”的美称。目前，根据广西壮族自治区人民政府关于西江黄金水道的总体发展规划，原来从贵港到南宁的二级航道，从2009年下半年开始，将升级为一级航道，这就对西津船闸这个“咽喉”提出了更高的要求。

　　对此，广西西津水力发电厂从大局出发，全面启动船闸技改工作，并于8月12日召开了西津船闸技术改造可行性方案咨询报告评审会。届时，西津船闸有望经过较为全面的技术改造，实现更加安全、稳定、可靠的运行，为广西经济实现又好又快发展添砖加瓦。

　　据统计，西津船闸在2000年全年共开1531闸船，总吨位为217.607万吨，平均每天开4.19闸船；2009年截至7月31日，西津船闸已开1637闸船，总吨位为369.838万吨，日平均开8.53闸（18天年度检修除外）。以上数据表明，随着广西经济的快速发展，过往西津船闸的船只日益增多，过去以百吨左右的船只为主，现已升级到千吨级以上的大船，这对于一个运行了43年的老船闸而言，无疑是非常严峻的考验。

　　在目前设备老化、陈旧、机件疲劳的情况下，如何做到确保过往船只的畅通无阻，充分发挥西江黄金水道的优势作用，对于西津水电厂来说既是挑战，更是责任和荣誉。一直以来，该厂职工始终怀着强烈的主人翁责任感，几十年如一日，认真履行社会责任，为国家经济建设和繁荣富强尽职尽责。他们采取每天提前上班，认真保养维护设备，多思考、勤跑动，发现异常及时处理，把一切事故消灭在萌芽之中。2009年7月，资深水电专家黄显泰到该厂视察时赞赏道：“在自动化程度低、安全操作保证性不容乐观的情况下，西津船闸做到43年无事故停航，这是非常不容易的事。”

　　据悉，随着2008年11月广东、广西两省《共同加快建设西江黄金水道协议》的签订，“充分发挥水运优势，倾力打造西江黄金水道，实现江海联动，促进区域经济协调可持续发展”已逐渐上升为国家战略，西津船闸的作用将日益凸显。