汽轮机的过冷度

wwb1984 · 发表于 2012-4-2 19:41:54

学习了，谢谢

w711751@126.com · 发表于 2012-4-7 06:18:55

凝汽器的端差是指凝汽器压力下的饱和温度与冷却水出口温度之差。凝汽器端差增大的原因：1）、凝汽器冷却水管水侧或汽侧结垢2）、凝汽器汽侧漏入空气3）、冷却水管堵塞4）、冷却水量减少

w711751@126.com · 发表于 2012-4-7 06:19:46

凝汽器冷却水出口温度与进水温度的差值，叫做循环水的温升。温升增大的原因：1）、蒸汽流量增加2）、冷却水量减少3）、冷却水管清洗后比较干净4）、温升减小的原因：5）、蒸汽流量减少6）、冷却水量增加7）、冷却水管结垢污脏8）、真空系统漏空气严重

w711751@126.com · 发表于 2012-4-7 06:20:28

凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为过冷度。凝结水产生过冷的原因：1）、凝汽器管束布置不合理，汽阻大。2）、真空系统严密性差漏空气量大。3）、凝汽器水位偏高。4）、真空泵运行不正常。5）、凝汽器冷却水管破裂，凝结水内漏入循环水。6）、凝汽器冷却水量过多或水温过低。

关键先生 · 发表于 2012-4-9 05:57:13

上面说的有道理，端差是排气温度于循环水出口温度之差，一般控制在3-8℃。

sun1963 · 发表于 2012-4-11 08:50:58

这论坛还真长见识！

		自动登录	找回密码
密码			注册

[求助] 汽轮机的过冷度