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发表于 2012-4-7 06:27:15
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均压箱顾名思义就是均衡压力将前轴封漏出的蒸汽导入后轴封，既可防止前轴封向外漏气，时间长了油中带水，又能防止后轴封吸入冷空气造成真空下降 均压箱是汽轮机汽封系统的主要组成部分,其作用是将各系统汽封用汽的管路联接起来,并通过汽封压力自动调整器,维持均压箱内的压力稳定,保持汽轮机组高、低压轴封闭汽正常。并保持了轴封压力稳定。1 ^! l4 s/ a0 f! J2 I
1. 将接入箱体和漏入箱体汽源扩容减压均衡，调整出启机前轴封所需压力温度的蒸汽：2.94～29.4KPa,温度120至140度，启机前给前后轴封供汽，正常运行时前轴封漏汽还可补充后轴封汽源, 2. 防止汽机前轴封往外漏汽，以改善车间环境； 3. 防止低压段轴封往里吸气，影响真空； 4.热态启动时,给前后轴封提供高温轴封蒸汽压力过高：如果压力太高，轴封漏汽会增加，也就会窜到润滑油里，使油系统进水。
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压力过低：压力过低则轴封供气难以维持，机组真空下降。. `. C; ~$ I* d0 {1 f) e6 E
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涨差变化异常：常见于开车过程中，冷态启动正胀差，热态启动负胀差，各机参数不同胀差也不同，随着暖机时间的延长和热态启动负荷快速带至缸温对应的负荷胀差也随之减小，调整轴封供汽温度和真空也能影响胀差 均压箱温度降低最先影响真空再影响胀差.因为均压箱的温度低了,那么对汽封的密封不是很好了,所以真空下降,为了保持负荷不变要增加进汽量,所以胀差就变化了.当然均压箱的温度降低,造成轴封供汽温度降低使转子冷却,也会使胀差向负向变化.冷态开机，温度保持在120--150，热态250--280，压力在3-30KPA（0.003-0.03MPA）就可以了，高温高压机组。注意胀差，如果胀差变大，注意温度调低点，轴封温度高，对转子有加热作用。 |
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楼主: 峰行天下
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