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[资讯] 宝龙山风机烧毁事故简要情况

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发表于 2010-5-4 13:31:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ga0643 于 2010-5-4 17:33 编辑

基于种种原因,就不提是谁的设备了,只是大家借鉴经验吧



**宝龙山风机烧毁事故简要情况
1、 事故发生时间: 2010.01.24,具体时间不清
2、 当时风速:不清
3、 事故经过:监控人员当时发现监控系统报发电机超速(分析风机已脱网),转速在2700转每分,业主通知**厂家。后台停机,高速轴刹车未能抱死刹车盘,值班人员立即将集电线路停电,风机当时停止了转动,但由于未到现场检查,不知道叶片是否回浆,在短暂的停机后,风机的叶片又再次的转动(原因不明),随着风速的不断增大,叶轮转动时有热量产生,出现火花导致轮毂着火。随着火势的蔓延,机舱大部分部件都已经烧毁(齿轮箱、发电机还有残骸、其他部件都已经烧毁)。事故后查看风机时发现第三节塔筒也发生断裂(具体位置不清楚,疑是对焊接处开裂)。
4、 事故分析:当电机转速达到2700转每分时,会导致联轴器飞车保护打滑,使发电机集电环、编码器都会损坏、刹车器出现磨损等。
5、 应急方案:
1) 在发电机还未达到极限转速时尽量手动偏航,使风机偏离迎风面,让叶片顺浆然后停电。
2) 紧急停机。
6、 对**宝龙山风电场事故的初步分析
1) 事故发生时可能报刹车60,但当时业主未重视,未仔细查看转速就进行复位启计。
2) 风机超速后可能未及时发现,及时做好应对措施,延误了应急处理。
3) 可能在发现后手动停机,但机组控制系统出错,无法及时停机回浆。
4) 可能刹车器由于过热磨损导致弹簧损坏,无法完全抱死刹车片。
5) 可能风速过大无法有效限制转速,导致飞车过热起火。

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发表于 2010-5-4 13:45:09 | 显示全部楼层
第一次见到如此事故
发表于 2010-5-4 14:16:50 | 显示全部楼层
非常好的资料,谢谢楼主分享!
发表于 2010-5-4 14:47:58 | 显示全部楼层
小东最近比较背啊,捞出问题
发表于 2010-5-4 17:09:40 | 显示全部楼层
震撼!!!质量???
发表于 2010-5-4 18:14:00 | 显示全部楼层
这个事故原因要公布啊。。
发表于 2010-5-5 09:21:59 | 显示全部楼层
安全第一啊!
 楼主| 发表于 2010-5-7 22:43:58 | 显示全部楼层
我个人认为这种事情是迟早的,就看谁能规避的比较好了
发表于 2010-5-8 13:44:28 | 显示全部楼层
强1!!!!!!!!!!!!!!!1
发表于 2010-5-8 23:28:12 | 显示全部楼层
1、不知变桨系统是哪家的?
2、不知变桨系统的安全设置是怎么搞的?
3、不知是否是所有三组变桨蓄能电池全部都失效了?
4、不知是否是当变桨蓄能故障时风机不会报警并停机充电?
5、不知风机飞车,控制系统是否有偏航保护?
............
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