大修后轴向位移如何定？

2770 · 发表于 2011-12-29 14:12:56

俺们按汽轮机厂要求推力盘紧贴非工作面为“0”位，+1.2；-0.8mm报警，+1.4跳机。

xialsz · 发表于 2012-1-30 15:01:37

来学习学习

PSMPXY1972 · 发表于 2012-2-23 14:03:54

轴向位移一般是推力盘紧贴工作瓦块为零位，一般轴向位移为-0.7mm-+0.7mm 。

baijinguo0 · 发表于 2012-2-26 10:55:03

大修时候推力轴承可能已经移位了推力瓦乌金也变薄了不能以推力轴承定位
应该以汽轮机K值定位顺便顶调整一下推力轴承
基于不知道机组安装时候的状态（是否每个汽缸的K值都能对应上），所以只能以一个汽缸的K值来定位，
定位后检查别的汽缸K值及推力轴承位置就是了。至于选那个汽缸的K值，因为是大修当然是电厂说了算了，个人建议选高压的，这耸出力大、轴向间隙小啊。

sun1963 · 发表于 2012-3-3 17:17:57

好，肯定是以高压段的K值为基准，依次校准各数据！

电建小学徒 · 发表于 2012-3-4 22:59:22

回复 28# gggipai

K值是高压缸调阀端第一级隔板根部与第一级动叶的间隙。

gggipai · 发表于 2012-3-5 18:04:45

回复 37# 电建小学徒

哪具体是如何定呀，我有点不明白。

gggipai · 发表于 2012-3-5 18:07:26

回复 35# baijinguo0

对这个问题我是一个初学者，能具体的说一下子吗。还有就是轴向位移测量装置有什么关系和影响。怎么定。

电建小学徒 · 发表于 2012-3-5 20:17:31

回复 38# gggipai

K值是现场汽缸落转子的时候确定转子轴向位置的，K值在制造厂转子图纸上给定的。

2770 · 发表于 2012-3-5 21:35:22

K值在小机组上指的是喷嘴与第一级动叶之间的间隙吗？
此处是动、静间隙最小之处。

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