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[事故案例] 事故案例8

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发表于 2011-12-28 16:45:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
案例8:隔开合闸不到位  断路器空投验电制度不落实  供电臂失电――造成行车事故苗子
一、故障概况
X年X月X日,某变电所接到电调268#倒闸命令(综合命令),命令内容:1、拆除2710隔开外侧地线一组;2、拉开2120、2140接地刀;3、合上2121、2141、2142、2710隔开;4、合上212、22B、271、272断路器,由变电所值班员直接位操作。15:45变电所值班员完成该命令,并向电调汇报。16:14机车司机反映三七供电臂无电,并向电调汇报,电调立即通知变电所值班员检查设备,后经值班员检查发现控制盘显示2142、22B均处在合位,但在高压室检查发现2142隔开处在分位,22B断路器处在合位,变电所值班员向电调反映情况后,电调下口令合上214断路器,16:20命令完成,三七供电臂共计失电35分钟。
二、原因及教训
1、2142隔开操作机构支撑底座角钢开焊,隔开操作时造成底座转动而隔开并未闭合。
2、变电所值班员严重违反牵引变电所安全工作规程,减化倒闸作业程序,未在隔开外侧对馈线进行验电。
3、严格倒闸作业程序,馈线停送电后必须在隔开外侧对馈线进行验电确认后方可消令。
发表于 2012-2-14 11:10:10 | 显示全部楼层
经验教训 学习了
发表于 2012-2-14 15:44:37 | 显示全部楼层
回复 1# FANGHUA987410 学习了!
发表于 2012-2-28 22:30:27 | 显示全部楼层
受教了,谢谢楼主!
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