汽车发动机涡轮增压系统的工作原理及使用

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涡轮增压系统的工作原理：
内燃机是一种耗气机械，因为燃油需要与空气混合才能完成燃烧冲程。一旦空燃比达到某一值后，再增加燃油，除了将黑烟和未燃尽的燃油排到大气中外，不会产生更多功率。发动机供油越多，黑烟就越浓。因此，在超过空燃比极限后，增加供油量只会造成燃油消耗量过多、大气污染、废气温度升高,并使柴油机寿命缩短。由此可见，增加空气量的能力对发动机来说是多么重要。
涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内)，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。
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　　当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40%甚至更多。这意味着一台小排量的发动机经增压后，可以产生同较大排量发动机相同的功率。
　　柴油涡轮增压直喷式发动机就是一个例子，因为活塞顶的造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气，这样空气和燃油混合就会更加充分，燃烧更理想，因此不但提高了动力输出，降低了油耗，同时也大大减轻了废气的排放。但凡事有利就有弊，涡轮增压也不例外。发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响，而且还会提高进气温度。
涡轮增压系统的使用注意事项：
首先说说涡轮增压器的大概结构原理，废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
所以针对这种结构原理，在使用这种发动机时应注意一些问题：
1、发动机启动后应怠速运转一会儿，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。
2、车辆停车时由于增压器转子转动具有一定惯性，所以发动机不要立即熄火，应怠速运转一段时间钢管喷码机，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动时得不到润滑而损坏。
3、经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。
4、定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。
5、定期清洗更换空气滤芯，卫生间隔断空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。
6、经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。
7、由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。

保养汽车发动机6秘诀
使用适当质量等级的润滑油
    根据汽车的使用条件和汽车使用手册选择不低于主机厂指定质量级别的润滑油。对于目前中国城市轿车来说，选用SG、SJ、SL级别的油品就能满足对发动机的保护需求。由于全国各地区的温度差别较大，选用润滑油的黏度级别也不同，例如在华北地区可选用10W/40、长江以南地区可选用15W/40。

    定期更换机油及滤芯

    任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。为了避免故障的发生，应根据使用条件定期换油，并使油量保持在机油标尺麻区的中间。

    更换机油的同时还应更换机油滤芯。机油从滤清器通过时，油中的杂质被积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯，高压会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，又把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

    保持曲轴箱通风

    大部分汽油机都装有PCV阀———曲轴箱强制通风装置促使发动机换气，但通风带来的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期保养PCV阀，清除其周围的污染物。

    定期清洗曲轴箱

    定期使用润滑系统清洗剂清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

    发动机在运转过程中，拓展培训燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。油泥少时在油中悬浮，量多时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

    定期清洗燃油系统

    使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，使潍柴发动机保持最佳状态。在燃烧的过程中形成的胶质和积碳将在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室各处沉积，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。

    定期保养水箱

    定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

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介绍的很详细。