提高核电站汽轮机组发电能力可行性研究

WASPCN1971

提高核电站汽轮机组发电能力可行性研究

王树强  

【摘要】： 提高核电站汽轮机组发电能力可行性研究是响应国家号召积极进行节能减排,同时还是立足于企业经济效益,尤其是在技术日益进步,核电工程和核电技术大发展的时期,对已有核电机组(技术相对落后)进行安全性和经济性改进更有其必要性。 核电站汽轮机组与常规电厂汽轮机组存在较大区别,核电站汽轮机不仅容量较大工作在湿蒸汽区,而且二回路功率受限于一回路的最大热功率,因此对设备的改造不仅要考虑到经济性,而且还要考虑对电站安全性的影响。本文通过确定机组发电能力评价原则和机组发电能力统计模型,保证了对机组出力能力评定的有效性,并建立机组出力故障智慧树,有效的对影响机组出力能力的各项重要因素做了定性分析。建立了核电二回路热效计算模型,并通过对机组变工况的实例计算,验证了该模型的有效性。利用该模型重点对基准热功率测量系统、冷凝器性能维护、重要阀门查漏等已经实施改进措施,进行了定量分析,验证了这些改进措施的有效性。结合缸效率模型验证了高压缸隔板改造的可行性,同时,结合汽水分离再热器模型,证明了在对汽水分离再热器系统新蒸汽进行节流改造,可以降低低压缸进汽温度,提高整体功率。
【关键词】：核电站 发电能力 热力系统 等焓降 模型 可行性
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TM623.3



【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-8
• 目录8-10
• 符号与标记10-11
• 第一章 绪论11-15
• 1.1 背景概述11
• 1.2 国内外现状分析11-12
• 1.3 课题研究的工程需求和现实意义12-13
• 1.4 本章小结13-15
• 第二章 核电汽轮机组特点15-21
• 2.1 系统与设备特点16-17
• 2.2 参数与运行特点17-18
• 2.3 大亚湾和岭澳核电站汽轮机主要参数18-20
• 2.4 本章小结20-21
• 第三章 核电汽轮机热效模型21-26
• 3.1 核电汽轮机组热力系统简化21-23
• 3.2 核电汽轮机热力平衡模型23-24
• 3.3 本章小结24-26
• 第四章 核电机组发电能力分析26-39
• 4.1 核电汽轮机组发电能力评价原则26-27
• 4.2 发电能力统计的影响因素27-30
• 4.3 发电能力统计模型的建立30-32
• 4.4 汽轮机组出力能力故障智慧树32-33
• 4.5 机组出力能力损失分析33-38
• 4.6 本章小结38-39
• 第五章 核电机组发电能力计算39-45
• 5.1 二回路系统效率计算模型39-42
• 5.2 计算实例42-44
• 5.3 本章小结44-45
• 第六章 核电机组发电能力改进分析45-57
• 6.1 基准热功率测量系统的改进45-49
• 6.2 常规岛阀门内漏检查49-52
• 6.3 凝汽器性能维护52-54
• 6.4 已实施改进效果54-56
• 6.5 本章小结56-57
• 第七章 提高机组出力能力的长期规划57-64
• 7.1 岭澳机组高压缸通流问题57-59
• 7.2 低压缸入口温度高问题59-63
• 7.3 本章小结63-64
• 第八章 全文总结64-66
• 8.1 主要结论64
• 8.2 研究展望64-66
• 参考文献66-67
• 附表（附录1）67-72
• 致谢72-73
• 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文73