国网福建电力：国内首创“带转角、多支点、固定式”重载索道试验成功

zhenry

发布时间：2014-01-16　　　点击次数：

　　1月15日，在福建省南安市霞美镇500千伏晋江至大线开断进紫岭变工程11号-16号现场，随着5吨级“带转角、多支点、固定式”重载索道，顺利地把重5吨的构件从11号塔位运输到16号塔位，标志着5吨级“带转角、多支点、固定式”重载索道运输首次试验成功。据了解，该重载索道将在500千伏晋江至大园线开断进紫岭变工程运输1300吨钢管，将提高工效50%，减少劳力投入70%，减少林木砍伐30亩。
　　目前国内输电线路施工中，对交通困难的偏远山区的物料运输，较普遍采用运力3吨及以下的直线“压附式”轻、重型索道。据介绍，轻、重型索道运行中，其承载索随着货物在托线板上滑移易造成磨损。同时，遇转角时需二次架设索道运输，既费时又费工。鉴于直线“压附式”轻、重型索道的局限性，福建送变电公司按照“安全可靠、技术先进、环境保护、控制成本、提高效率”的总体原则，成功研制“带转角、多支点、固定式”重载索道。
　　“‘带转角、多支点、固定式’重载索道由承重构件、承载索锚固线夹、牵引绳承托装置、主吊杆、快卸装置、索道小车、动力机构等构件组成，可带转角、无障碍运输最大直径1.2米，最长达12米、重达5吨的管材，首次实现了带转角运输，无需二次转运，填补了国内空白。”福建送变电公司创新工作室负责人王凌说道，主吊杆可承受承载索及重物所带来的垂直荷载外，还能承受因承载索空载与重载之间产生的12吨以上张力差；快速卸料装置改变普通索道卸料点用手扳葫芦卸料缓慢难题，能大幅提高卸料速度，缩短索道运输周期；全液压牵引装置实现了无级变速牵引，制动可靠，运输方便；采用固定式锚固方式，有效避免了承载索滑移造成的弛度增大及磨损，提高钢丝绳的寿命和施工的安全性。
　　据悉，此次试验的“带转角、多支点、固定式”重载索道跨距1549.4米，共设置7个支架（最高14米），最大单跨距为596.81米，主承载索为φ28（6×37）钢丝绳，付承载索、牵引绳为φ18（6×37）钢丝绳，高差角12°38′（最大爬坡角45度），左转角度3°37′30″，右转角度12°40′59″（设计最大转角15度），为重载双索索道，共进行了单索道3吨和双索道5吨的载荷试验。通过试验，“带转角、多支点、固定式”重载索道性能参数及技术指标先进，是一种性能良好、使用范围广的新型电力施工运输机械。这一绿色环保的施工方法将在电网建设，特别是特高压线路施工领域广泛推广应用。（