什么是汽轮机的监视段？

tiaozhan · 发表于 2009-4-12 23:59:19

汽轮机运行中，通常把调节级汽室及各抽汽点（末级七、八级除外）的压力称为监视段压力。凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比：
      Ｇ1／Ｇ0＝Ｐ01／Ｐ0
         Ｇ1－工况变化后级组内各级的蒸汽流量
      Ｇ0－设计工况下级组内各级的蒸汽流量
      Ｐ01－工况变化后级组前的蒸汽压力
      Ｐ0－设计工况下级组前的蒸汽压力
因此监视段压力的大小就反映了汽机负荷的大小，同时反映了各通流部分的清洁程度。例如，汽机在运行中与刚检修后的运行工况相比，如果在同一负荷下监视段压力升高或者当监视段压力相同的情况下负荷减少时，说明该监视段下以后各级可能结垢。对于中间再热式汽轮机，当调节级和高压缸抽汽、高排压力同时升高时，可能是中压主汽门、中压调门开度不够或高排逆止阀失灵。监视段的压力升高将使汽轮机轴向推力增大。
机组在运行中不仅要看监视段压力变化的绝对值，还要看某一级组前后压差是否增加。如果第一级组压差增加，表明该机组总应力增加，可能使机组中的叶片过负荷。监视段压力在同一负荷下的允许变化范围为5％。在监视各监视段压力的同时，各监视段温度也应在监视之列，观察温度是否超过设计值。

duanjshz · 发表于 2009-5-26 21:05:08

二楼兄弟说的正确，就是指调节级压力和各段抽汽压力，因此，不需要什么设置，只需在安装时保证测点的准确性和可靠性就可以。

zhoujd1982 · 发表于 2009-5-31 21:02:26

调节级的压力

大漠 · 发表于 2009-7-1 08:40:33

就是调节级的压力

99899989 · 发表于 2009-7-2 09:45:44

各个抽气段压力可能不是很准确一版是调节剂

大漠 · 发表于 2009-7-2 10:08:57

调节级压力各抽气压力

zhzhd2000 · 发表于 2009-7-3 22:00:10

我还是第一次听说

zhzhd2000 · 发表于 2009-7-3 22:01:00

真该向大家好好学习，看来哪里都有高人啊

laobanor · 发表于 2009-7-4 22:32:05

调节级压力和者抽汽压力

听风徐行 · 发表于 2009-7-8 17:35:35

汽轮机运行中，通常把调节级汽室及各抽汽点（末级七、八级除外）的压力称为监视段压力。凝汽式汽轮机中各监视段压力均与蒸汽流量成正比：
      Ｇ1／Ｇ0＝Ｐ01／Ｐ0
      Ｇ1－工况变化后级组内各级的蒸汽流量
      Ｇ0－设计工况下级组内各级的蒸汽流量
      Ｐ01－工况变化后级组前的蒸汽压力
      Ｐ0－设计工况下级组前的蒸汽压力
因此监视段压力的大小就反映了汽机负荷的大小，同时反映了各通流部分的清洁程度。例如，汽机在运行中与刚检修后的运行工况相比，如果在同一负荷下监视段压力升高或者当监视段压力相同的情况下负荷减少时，说明该监视段下以后各级可能结垢。对于中间再热式汽轮机，当调节级和高压缸抽汽、高排压力同时升高时，可能是中压主汽门、中压调门开度不够或高排逆止阀失灵。监视段的压力升高将使汽轮机轴向推力增大。
   机组在运行中不仅要看监视段压力变化的绝对值，还要看某一级组前后压差是否增加。如果第一级组压差增加，表明该机组总应力增加，可能使机组中的叶片过负荷。监视段压力在同一负荷下的允许变化范围为5％。在监视各监视段压力的同时，各监视段温度也应在监视之列，观察温度是否超过设计值。

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