联合循环典型故障分析与处理

zorro

< class=MsoNormal><SPAN><FONT face="Times New Roman">1</FONT></SPAN><SPAN>、点不着火原因：</SPAN><SPAN><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p></SPAN></P>
< class=MsoNormal><SPAN><FONT face="Times New Roman">1</FONT></SPAN><SPAN>）．火花塞不工作：①火花塞没插入（开机前应检查）;②点火器电源断开（开机关应检查）;③点火</SPAN><SPAN><FONT face="Times New Roman"> </FONT></SPAN><SPAN>回路</SPAN><SPAN><FONT face="Times New Roman">L2TV</FONT></SPAN><SPAN>不通等原因导致不打火花。</SPAN><SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
< class=MsoNormal><SPAN><FONT face="Times New Roman">2</FONT></SPAN><SPAN>）．燃油系统故障：①前置油泵未启动或管路上有关阀门未打开（开机前充油时应发现）;②燃油截止阀未开启,伺服系统</SPAN><SPAN><FONT face="Times New Roman"> </FONT></SPAN><SPAN>旁</SPAN><SPAN><FONT face="Times New Roman"> </FONT></SPAN><SPAN>路阀未关闭;③燃油分配器卡死（检查当时有无</SPAN><SPAN><FONT face="Times New Roman">FQL</FONT></SPAN><SPAN>、</SPAN><SPAN><FONT face="Times New Roman">FQLM</FONT></SPAN><SPAN>,喷嘴前都有压力）;④主燃油泵离合器未带电（当时</SPAN><SPAN><FONT face="Times New Roman">L20CFX</FONT></SPAN><SPAN>应为“</SPAN><SPAN>;⑤喷咀前油管路排放阀未关闭或有泄漏（开机前充油前各喷咀前压力是否正常）;⑥燃油中带水有蒸汽。</SPAN><SPAN><o:p></o:p></SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN><FONT face="Times New Roman">3</FONT></SPAN><SPAN>）．雾化空气系统故障：①雾化空气系统管路有关阀门位置不正确,如水洗后阀门该打开未打开,该关闭未关闭,检修工作中阀门被误动等;②雾化空气系统管路有泄漏,使雾化空气压力过低;③辅助雾化泵不工作（如电源未送、驱动皮带脱落、雾化泵出力下足等）。</SPAN></P>
<P class=MsoNormal><SPAN><BR><BR></SPAN></P>

电建行业

<IMG src="http://www.dianjian.net/emotion/17.gif">值得好好研究啊。。

sxhmxxj

<img onload="if(this.width>515)this.width=515" src="emotion/02.gif">

lmgbt

不错，就是内容少点，有详细的就更好了

kaka

谢了

jonme

学习一下<IMG src="emotion/19.gif" onload="if(this.width>800)this.width=800">

cherryc

<>故障针对燃机？</P>

zyl

非常好非常好非常好非常好

donghao

真是不错的资料，多谢楼主了！

by747

谢谢楼主，谢谢楼主！！！