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发表于 2009-7-2 08:26:52
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楼主说的是扣缸前,不是扣前箱吧;
: G1 T3 T+ y% R/ w" \: W* g$ M若是扣缸的话,就同2楼说的,只需先引调节级的压力和温度即可;
; W) O+ x6 s& x) M若是扣前箱那就多了,热工的众多信号都在前箱内呢:* D c9 P! q3 ^- Z+ p7 ?: v
如转速信号(有去DEH的,有去TSI系统的,有去危机遮断仪表的);
) c/ o4 |1 w; @4 K: ^TSI系 ...$ A0 B( T1 b; A- I) Q9 J( P* Q
jingxinshuwu 发表于 2009-6-10 16:57 7 A- l7 F( K) N6 V/ ~; P% r
7 }! g N" @& L- E7 p9 {轴向位移应该需要顶轴承(顶向非工作面)确定零位吧,我这里就是因为安装单位(南汽)不知道自己的轴向位移如何确定零位,差点又要揭缸。好像是这样吧,我这里机组小,不知道大机组是怎么样的,反正那个轴向位移把我搞死了。tsi厂家是南汽自己选的泰州的一家企业,技术实在是不行,各位如果问南汽订货,千万要问清楚了是哪家的,泰州的那家不能用。; \3 \* r- ~+ j9 Y* k: e: h3 E6 Z0 } g
首检的时候,热控方面就这个地方出问题,tsi没有检定证书,属于强改项目,搞死我了。
; _0 F* I! n( m. D+ x& k一开始的时候轴向位移老变个不停,安装的不知道怎么安装,tsi厂家自己也不知道怎么搞,md我到现在都不知道tsi厂家和南汽是怎么搞好的,他们属于一家的,恶心死我了。 |
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