对两台带负载的变压器进行短时间的合环时注意什么问题？

yangjianwei925 · 发表于 2010-1-3 15:05:33

本帖最后由 yangjianwei925 于 2010-1-3 15:14 编辑

接线组别、额定电压、额定电流都相同，电压比都为6300/400V的两台变压器合环时，对其进行相序相位的测量，相序和相位均一致，两台变压器的电压差为30V。两台变压器分别带有不同的负荷。两台变压器的接线图如下。其中启动变的接线组别为Yyn0,yn0 主变的接线组别为YNd11 高厂变的接线组别为Dyn1,yn1 检修变的接线组别为 Dyn11 要把#2机检修变的负荷转到#1检修变上，为了保证#2检修变上的负荷不断电，要进行合环，合环成功后切断#2检修变的进线开关。请问根据以上条件能合环吗？合环时环流如何计算？要满足哪些条件才可以合环？

ZWGQL · 发表于 2010-1-3 19:15:26

合环前最好在检查一下相位差是多少

ZWGQL · 发表于 2010-1-3 19:16:28

400V侧压差30V，差不多10％噢，相位差多大？

yangjianwei925 · 发表于 2010-1-3 22:30:47

没有相位表，没有对其进行相位的测量。根据上面的图能不能大概估算相位差有多大？

zxclli2001 · 发表于 2010-1-4 11:51:19

本帖最后由 zxclli2001 于 2010-1-4 11:56 编辑

根据你的一次图，理论上相位差是没有的，形成的30V压降的原因一是变压器本身的误差包括相位误差传递和电气中性点接地（启动变与高厂变中心点接地根据运行要求而定，中性点地刀都在合位或经高阻接地时接地电阻无电流，相位差漂移就会很小），二是两段所带的负荷大小不一引起，角度差大约在15度左右。首先得确认两台检修变的分接开关位置，确认是在同一个电压档；二是确两台检修变的阻抗电压几乎相等，三是容量完全相同（理论要求不能超过3：1），四是作好事故预想，别到时候其中一台开关拉不开就麻烦了！
补充一点：最好不要合环，因为#1机B段与#2机B段若都带有负荷或发电机在带负荷的情况下，那么在400V合环时，合环电流就有可能超过开关额定值，系统潮流很有可能有一部分由400V母线流上系统，可以通过潮流计算得出来。如果#1机B段与#2机B段有母联的话，先并列两B段，再并列400V就没问题，但这办法在你那里不能实现！

yangjianwei925 · 发表于 2010-1-4 13:14:43

5# zxclli2001

感谢你的回答，角度差大约15度是如何确定的呢？

听风徐行 · 发表于 2010-1-4 14:23:09

学习啦，谢谢共享。

super_hunter · 发表于 2010-1-4 14:51:28

谢谢了，跟着你们学习东西。电建论坛真好！

zxclli2001 · 发表于 2010-1-4 17:08:32

余弦定律撒！
三角形a,b,c三条边已知：a=b=400，c=30，a和b角度就是5度左右！实际上电压有380V，接近10度吧。

jytlili · 发表于 2010-1-6 11:19:07

尽量不要进行合环操作

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