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楼主: 科技之光

[求助] 汽轮机高压导气管

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发表于 2012-11-9 15:16:18 | 显示全部楼层
你想:高压主汽管,一分为二,再分出6个或12个导气管,每个对应一个蒸汽喷嘴。目的就是便于系统的流线型。
发表于 2012-11-26 08:36:57 | 显示全部楼层
主汽门至高压缸的蒸汽管为高压导汽管,是主蒸汽管道的延续,主要是给汽轮机供蒸汽,
发表于 2012-12-12 19:10:55 | 显示全部楼层
谢谢各位的回答,学习了。
发表于 2012-12-26 15:11:56 | 显示全部楼层
均匀分配高压蒸汽入口做功。
发表于 2012-12-27 14:38:15 | 显示全部楼层
将汽门前的蒸汽通过联合阀门后导入汽缸喷嘴
发表于 2013-3-30 08:22:00 | 显示全部楼层
谢谢,学习一下
发表于 2013-5-21 15:36:17 | 显示全部楼层
连接主气门至调节气门。
发表于 2013-5-21 18:12:53 | 显示全部楼层
高调门门进入汽缸的管道,每一路对应一组喷嘴
发表于 2013-5-23 23:05:34 | 显示全部楼层
接入高压缸的汽轮机厂提供的那段短管就是导汽管,从锅炉过来一路主蒸汽管,到了高压缸分成两路,这两路就是导汽管
发表于 2013-5-25 12:27:12 | 显示全部楼层
高压导汽就是主蒸汽高调后去高压缸喷嘴的那段管道
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