大型锅炉弱载荷再热汽化度数弱端由

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锅炉燃烧特性锅炉煤粉燃烧器采用了日本三菱的最新技术，对进入炉膛的煤粉进行浓淡分离，是一种分级送风、分段燃烧、高效低污染煤粉燃烧器。其煤粉喷咀设计新颖，具有稳定着火，强化燃烧的作用。OFA和AA风的设计对于控制炉膛的断面热负荷和NOx的排放量，提高锅炉的效率都具有较大的作用。该燃烧器还具有低O2燃烧特点，低O2燃烧时可以降低厂用电率，提高锅炉效率，并具有高效低污染的效果。

　　再热器的运行情况河津发电厂的三菱1205th锅炉运行时，通过对风箱-炉膛差压和空预器入口氧量的调节满足锅炉平衡通风及进入炉内燃料燃烧所需的风量。利用调整空预前O2量偏差的方法来实现对锅炉风量的控制。锅炉在做燃烧调整试验前运行过程中，再热汽温与燃烧器摆角、负荷之间的关系，见。

　　再热汽温在锅炉低负荷运行工况偏低的原因及危害河津发电厂的汽轮机为高中压合缸结构，设计允许主汽、再热汽温的偏差<28℃，正常运行中主汽、再热汽的温度偏差<5℃。而河津发电厂的2台机组自投产以来，锅炉低负荷运行时再热汽温一直偏低，满足不了其设计的要求，归纳分析其低负荷工况再热汽温偏低有如下原因。

　　a）低温再热器入口的汽温偏低，降低了热再出口的汽温水平。主要是因为汽轮机高旁调整阀、高旁减温水关断阀和调整阀、再热器事故减温水调整阀都或多或少有内漏现象的缘故。

　　b）省煤器的吸热量大，降低了空预器入口的烟气温度水平，从而降低了一次风温和进入炉膛的二次风温，降低了炉膛出口的热强度，减少了再热器的对流吸热量，使再热器的出口汽温降低。

　　c）由于配风上的原因，AA风挡板开度较大，在总风量相等的情况下，相对减少了主燃烧区二次风的风量，使大量的N2在主燃烧区末生成NO，而在燃烧完成区与AA风提供的O2结合（N2+O2→NO），提高了排烟中NOx的含量，也使其不完全燃烧成分增加。降低了炉膛出口的烟气温度水平，降低了再热器的出口汽温。

　　结论针对以上分析的诸多因素，为了解决河津发电厂三菱1205th锅炉运行时低负荷再热汽温低的难题，河津发电厂专门组织进行了2台三菱1205th锅炉的燃烧调整试验，从燃烧调整、AA风配比、锅炉优化运行等多方面解决了三菱1205th锅炉正常运行中低负荷再热汽温这一难题。采用的措施，实践证明是行之有效的。

　　a）锅炉正常运行中，尽量保持上层磨运行，增加上层磨的出力，使燃烧器的摆角<+30°，延长燃料在炉膛中化学反应的时间，提高炉膛出口烟气的温度水平，减少排烟热损失，提高锅炉效率。

　　b）加强对流区域的再热器和省煤器后空预的吹灰，降低再热器和空预器受热面的污染系数，增强传热能力，从而提高再热器的出口汽温。

　　c）再热器大部分受热面处于烟气的对流区内，其对流特性比较明显，因此增加再热器的对流特性有利于再热汽温的升高。

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