为什么停机后，调节级温度150以下时才能停盘车

kmwk1201 · 发表于 2014-10-9 14:14:10

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liushihao0724 · 发表于 2014-10-10 20:50:58

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w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:12:29

若汽轮机调节级或中压第一压力级处金属温度在150℃以上，需要短时间停止连续盘车，必须保持轴承供油正常，以防止轴承钨金过热损坏，在此期间应手动间断盘车

w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:13:48

7.4  汽轮机停机后的养护
7.4.1  为保证汽轮机设备的安全经济运行，汽轮机设备在停(备)用期间，必须采取有效的防锈蚀措施，避免热力设备锈蚀损坏。
7.4.2  停(备)用设备防锈蚀方法的选择，应根据停用设备所处的状态、停用期限的长短、防锈蚀材料药剂的供应及其质量情况、设备系统的严密程度、周围环境温度和防锈蚀方法本身的工艺要求等综合因素确定。
7.4.3  防锈蚀工作是一项周密细致、涉及面广的技术工作，应加强各专业统一配合提前准备，所需时间应纳入检修计划，药剂应经检验合格。解除防锈蚀养护时应对设备检查记录防锈蚀的效果，并建立设备防锈蚀技术档案。
7.4.4  停(备)用汽轮机防锈蚀方法一般有：
a)热风干燥法：停机后隔离全部可能进入汽缸和凝汽器汽侧的汽水系统，排尽汽缸和抽汽管道内积水，当汽缸金属温度降至80℃以下时，向汽缸内送入温度为50～80℃的热风，汽缸内风压应小于0.04MPa，应定时测定从汽缸排出气体的湿度低于70%(室温值)或等于环境相对湿度。
b)干燥剂去湿法：本方法适用于周围湿度较低(大气湿度不高于70%)，汽缸内无积水的汽轮机封存保养。停机后先经热风干燥法干燥合格后，汽缸内放入干燥剂。保养期间应经常检查干燥剂吸湿情况，发现失效应及时更换。放入的干燥剂应记录数量，解除保养时必须如数取出。

w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:14:16

计算机控制系统一般具有以下功能：
a)转速控制功能；
b)负荷控制、限制功能；
c)机组协调控制功能；
d)辅机联锁控制功能；
e)应力监控功能；
f)阀门管理、试验功能；
g)保护在线试验功能；
h)安全监测、保护功能；
i)数据采集及日报、时报、即时打印、超限报警、事故追忆打印功能。

w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:24:41

汽轮机的主要监测参数
a)汽轮机转速、零转速；
b)汽轮机转子偏心度、振动；
c)汽轮机胀差、汽缸膨胀；
d)汽轮机转子轴向位移；
e)汽缸热应力、汽缸金属温度、高中压主汽门金属温度；
f)调节级及各段抽汽蒸汽压力、温度、金属温度；
g)主蒸汽、再热蒸汽及高、中、低压缸排汽压力、温度；
h)主蒸汽流量、凝结水流量；
i)支持轴承、推力轴承金属温度及回油温度、润滑油温度；
j)润滑油、安全油、控制油、顶轴油油压；
k)高、中压主汽阀、调节阀的阀位指示；
l)凝汽器、高低压加热器、除氧器、疏水箱、油箱液位指示；
m)高、低压旁路阀位、温度。

w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:27:26

汽轮机组的启动、运行维护、停机、事故预防和处理及试验等技术过程，是汽轮机组运行的重要内容。正确处理好各种工况下的操作、监视、维护、调整诸环节，是实现汽轮机组具有良好的运行水平，提高设备的安全性、经济性和可靠性，延长设备使用寿命的重要途径。
汽轮机的启动和停机是汽轮机最重要的运行阶段。在这些过程中，汽轮机各金属部件和管道处于不稳定的传热过程中，机械状态的变化比较复杂。因此，启动和停机过程应充分考虑并处理各个金属部件的机械应力，热应力及在应力作用下的变形、推力、振动、汽缸和转子的热膨胀和胀差等问题。这些制约因素都直接与金属部件内部及其之间的温度场有关。金属部件的温差大小主要取决于蒸汽参数，蒸汽温度变化率，暖机、暖管和疏水方式。本导则将通过综合分析和判断，结合200MW级汽轮机的特性和多年来的运行实践，制定原则上的操作依据和方法
及行之有效的监控、调节手段和措施，以期达到安全、合理地启动和停机的目标。
汽轮机的各项试验，是为了验证保护、自动调节装置能否按照规定的条件和数值正确动作，即检测其可靠性，以便提前发现问题，及时进行处理，使其在运行中发挥作用。另一方面，因为试验过程本身也可能引发事故，所以对试验的条件、步骤、要求的有关规定就显得尤为重要。

w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:27:43

启动状态的划分
冷态：高压汽缸内缸内下壁调节级处金属温度在150℃以下时的状态。
温态：高压汽缸内缸内下壁调节级处金属温度在150℃与300℃之间的状态。
热态：高压汽缸内缸内下壁调节级处金属温度在300℃与400℃之间的状态。
极热态：高压汽缸内缸内下壁调节级处金属温度在400℃以上时的状态。

w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:28:03

禁止汽轮机启动的情况
发生下列情况之一时，严禁启动汽轮机：
a)危急保安器失常，高中压自动主汽阀及调节汽阀、抽汽逆止阀卡涩，不能严密关闭时，电动主汽阀失常时；
b)调节系统不能维持空负荷运行，或甩负荷后，调节系统不能控制机组转速在危急保安器动作转速以下时；
c)汽轮机大轴晃动度偏离原始值0.02mm时(原始值一般不大于0.05mm)；
d)高压汽缸内缸上下壁温差大于35℃，高压汽缸外缸、中压汽缸上下壁温差大于50℃时；
e)汽轮机保护装置失常时，如低油压保护、低真空保护、轴向位移保护、低油位保护、电超速保护、振动保护及声光报警系统等；
f)盘车过程中，汽轮机动静部分有明显摩擦声时；
g)汽、水、油质不合格，油系统充油后，主油箱油位降到规定值以下时；
h)高压油泵、交流和直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车装置失常时；
i)主要管道系统严重漏泄和本体、主要管系保温不完整时；
j)缺少主要仪表或主要仪表指示不正确时，如转速表、汽压表、汽温表、真空表、汽缸金属温度表、轴向位移表、油压表、油温表、胀差表、轴承乌金温度表、大轴晃动度测量装置及仪表等。

w711751@126.com · 发表于 2014-10-10 22:28:37

停机的方式及要求
4.1.3.1  滑参数停机适用于按计划安排，要求汽轮机停机后具有较低温度水平，完成了各项准备工作的正常停机。
4.1.3.2  额定参数下停机多用于异常或紧急故障情况下的停机，及具备停机后能够实施强迫冷却和热态启动不存在困难的机组。
4.1.3.3  正常停机前，高压油泵、交流和直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车电动机的启动试验应合格。

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