为什么停机后，调节级温度150以下时才能停盘车

cfrdyxgz1 · 发表于 2008-8-2 21:29:53

为什么停机后，调节级温度150以下时才能停盘车

[ 本帖最后由 luckin 于 2008-8-5 23:18 编辑 ]

xuetu · 发表于 2008-8-3 13:58:03

调节级金属温度一般被认作汽轮机缸体最高的温度了。停机后进行盘车主要是为了消除转子的热弯曲。热弯曲值通常又认为与转子温度有关，成正比关系。转子温度又很难直接测量。所以调节级金属温度作为重要参考值。当调节级温度150以下时，可以认为转子温度已经不是很高了，接近于该值，且汽缸温度已经也不高了，此时的温度不会再引起转子过大的热弯曲。所以可以停盘车了。但是此时油循环仍然要连续进行到规定时间结束后才能停止。一般还要参考轴承金属温度与回油温度。（个人见解，希望对你有帮助）

vbbati · 发表于 2008-8-4 10:28:59

好，学习了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

ast7755 · 发表于 2008-10-25 19:40:56

解释的十分到位!学习了

daizihao · 发表于 2008-10-27 20:10:58

解释的很详细，学习学习在学习！

raul66066 · 发表于 2008-10-31 13:27:31

解
释的很详细，学习学习在学习

akinglis · 发表于 2008-11-1 11:30:30

解释的很详细，学习学习

wenxk · 发表于 2008-11-1 13:10:09

高于150℃停盘车是容易把大轴搞弯的

ysylyeyy · 发表于 2008-11-4 13:05:59

学习了，解释的很详细

hihihi · 发表于 2008-11-14 16:54:52

学习了，解释的很详细

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