汽轮机末级叶片的水蚀

hnjldcgg · 发表于 2011-11-28 12:03:31

对汽蚀是有一定影响

PSMPXY1972 · 发表于 2011-11-29 11:15:43

循环水温度低，排气压力也相应低，而末级叶片水蚀应与蒸汽饱和度有关系，与机组负荷关联

PSMPXY1972 · 发表于 2011-12-16 11:54:39

温度低肯定是有影响的，温度低了真空就不要太高了，湿蒸汽对末级的损害却是很大

laiyuan99 · 发表于 2012-1-8 16:10:12

这个水一般是有一点的，但都很少啊，对末级叶片，厂家出厂有保护的，比如在迎气面有合金，
排气温度低也没问题的；但是，如果是低压缸抽气口温度低，左右不一，上下不一，
可能是汽机进水咯，这个问题就大了。

关键先生 · 发表于 2012-1-9 05:39:46

最高要的是怕汽轮机进水。现在汽轮机大防气蚀设计非常先进，如果末级叶片不出现过负荷或汽轮机进水的现象，一般不会有问题。

hxmd5047 · 发表于 2012-1-12 15:51:45

主汽温度低了。

xialsz · 发表于 2012-1-29 20:27:01

谢谢学习了

liminghao · 发表于 2012-4-1 17:58:46

机组负荷控制得不好，长期运行后造成水蚀。
蒸汽品质不良对末级叶片也会造成水蚀，两者叠加水蚀会较严重。

关键先生 · 发表于 2012-4-11 07:53:19

叶片汽蚀一般是机组低负荷运行造成的，再就是进气温度低。

hxmd5047 · 发表于 2012-7-8 11:02:57

说明主汽温度偏低所致。

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