什么是安全油压、挂闸油压、附加保安油压和脉冲油压？

redtider · 发表于 2009-9-4 17:42:54

保安油是直接作用于主气门和调门的油压力，汽轮机内部有个滑阀，其上面是挂闸油，下部是附加保安油，滑阀的上下移动可控制保安油的排泄，当滑阀在下边时，保安油透过滑阀掉，就是掉闸，挡在上边时，保安油卸不掉，建立了油压，当有开主气门的指令时，主气门在油压的作用下就可以打开了，挂闸油压一般和附加保安油呀是相等的，当挂闸时，挂闸油压泄去，滑阀在附加保安油作用下上移，保安油压就建立了，挂闸油呀在建立时，由于挂闸油和附加保安油压力相等，使得滑阀不移动，汽机不掉闸，当打闸时，附加保安油压泄去，滑阀在挂闸油压力下下移，保安油压力泄去，汽机掉闸。平时，在重力作用下滑阀在下边的，在启动油泵的时候，挂闸油和附加保安油要同时建立，否则，启动油泵的时候附加保安油先建立的话，就会自动挂闸啦、

redtider · 发表于 2009-9-4 17:43:58

脉冲油压也是从保安油压来，通过DDV阀门调节后控制调门的

mft1968 · 发表于 2009-9-7 07:22:53

还在用啊，南汽6万机组就有隔膜阀。

dakang071 · 发表于 2010-3-26 08:52:53

我也不明白，有图吗？

hydczzl · 发表于 2010-3-27 21:45:51

学习了

sjhcgsjhcg · 发表于 2010-3-28 08:06:14

长知识，好贴

PSMPXY1972 · 发表于 2010-6-12 20:41:23

油泵出口的油压力约2.0MPa,一般经φ6节流孔板引入危急遮断器滑阀上部,称作挂闸油,挂闸电磁阀是一个两位三通电磁阀,它以旁路方式与挂闸油路相连;一股经φ6节流孔板引入危急遮断器滑阀中部,称作安全油；另外引一路接到隔膜阀;一股经φ6节流孔引到危急遮断器滑阀下部,称作附加保安油。至于脉冲油压我也不知道，看看能不能也学习一下了

shipin · 发表于 2010-7-28 19:24:05

挂闸油压是油压建立时的压力。安全油和保安油偶也不知道。

wl111337 · 发表于 2010-8-2 14:56:41

隔膜阀还是很常见的

yuan19701970 · 发表于 2010-8-8 22:52:24

买一本汽轮机的教材学习学习

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