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15千伏老挝那磨至中老边境线路输变电工程是云南电网公司在国外的第一个总承包工程。云南电网公司的施工人员按照“三标一体化”管理标准，让每一个细节都精益求精，深得老方赞誉。
在变电站附近，有一条小河，平时要踩着石头才能过河，遇到涨水时非常危险，虽然合同条款里没有要求修桥，但施工方考虑到小河的另一端还有很多村寨，为了让当地群众能够安全、方便地出行，项目部在这条小河上修建了一条长25米、宽3.2米的混凝土桥梁，周围的老挝群众高兴极了，对中方施工人员竖起了大拇指。
磨憨镇，是我国连接老挝唯一的国家级陆路口岸及连接东南亚最便捷的陆路通道，位于磨憨经济开发区的磨憨供电所，仅7名职工，除了要做好磨憨813平方公里供电服务工作外，每个月的25号，他们还将承担着网省公司对老挝115千伏那磨变关口表的抄表核算工作。
每月的25号，赵所长和岩师傅都要前往老挝115千伏那磨变抄表。他们必须在早晨八点半出国门，下午五点半以前回国。出国门的第一件事情就是办理证件，然后找人兑换老挝币，按照汇率，一次抄表，赵所长他们差不多要兑换约500W的老挝币(大约相当于人民币500元)。
从磨憨到115千伏那磨变有近70公里的路程，顺着蜿蜒的昆曼大道，车子在老挝的原始森林里慢步前行，伴随着115千伏输电线路，整个行程大约需要1个多小时。
老挝的公路弯道多，而且比较急。沿途经常可以看到一些冲出路基的车辆罢工在路面上。车子只能以40公里的速度缓慢前行。赵所长说，由于弯道太多，不仅是对驾驶员技术的考验，更是对行驶车辆的考验。有一次他们的车就在快到国门的时候坏了，由于接近闭关，中途又拦不到车，驶出国门后手机又没信号，他们只能推着车回国，这一推就是3公里的上坡路面，后来幸好遇到同胞的车回国，这才把他们连车带人拉回国内，这时离闭关只差6分钟。岩师傅开玩笑地说，如果再晚一点，他们只能隔着近在咫尺的国门，望着星光点点的磨憨，露宿在异国他乡了。同时进行。待核算完成后，双方交换抄表数据，相互进行核对。确定无误后，双方进行签字。把抄表数据上传至各自公司总部。
风雨无阻，坚毅前行。中方人员每月准时到来，让老方人员无不感慨这种敬业精神。在115千伏那磨变工作的老挝国家电力公司职工蓬沙瓦称，每月，来自中国的抄表人员都会准时准点，来到我们的变电站进行抄表，他们从来没有迟到过，从来没有与我们争吵过，从来没有把数字抄错过。他们非常专业、非常敬业，而且他们相当尊敬我们的传统，我和我的同事们非常佩服他们，而且还会说我们的语言，他们真的非常棒！
据电力行业商业计划书中称，按照我国与东盟合作的有关协议，以及云南省“云电外送”规划，未来三四年，我省对越送电电压将提高到500千伏，新增送电200万千瓦，送电规模达到270万千瓦。同时，结合糯扎渡等电站的投产，实施向泰国送电300万千瓦。到2020年，争取从缅甸输入水电1000万千瓦至2000万千瓦，从老挝输入电力500万千瓦至1000万千瓦。届时，云南电网在大湄公河次区域资源配置和产业引导中的核心地位将得到确立，中国面向大湄公河次区域的电力交换枢纽、交易平台作用将进一步突显。 |
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发表于 2012-11-5 10:46:15
